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Land Rover Restomod ahora viene fusionado con el tren motriz eléctrico de próxima generación de Tesla

Land Rover Restomod ahora viene fusionado con el tren motriz eléctrico de próxima generación de Tesla

Un diseñador automotriz ha presentado un nuevo restomod llamado Electric Defender, que combina los ángulos rectos de un Land Rover con la batería y el motor eléctrico de un vehículo Tesla, según el sitio web de la compañía.

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Land Rover restomod fusionado con tecnología Tesla

Hace unas semanas, salió a la luz el Twisted NAS-E, un Land Rover Defender restaurado y modificado alimentado con electrones en lugar de diésel o gasolina. Pero para los entusiastas de Land Rover que desean algo más excepcional, ECD Automotive Design tiene algo dulce en la tienda.

El Electric Defender une los ángulos rectos amados por los fanáticos de Land Rover con el motor eléctrico y la batería de próxima generación que esperamos de un vehículo Tesla.

El primer Land Rover entró en producción después del final de la Segunda Guerra Mundial, como la respuesta del Reino Unido al Jeep Willys. Es un vehículo todoterreno con forma de caja diseñado para agricultores y es anterior al SUV en décadas. Pero en los últimos años, los viejos Land Rover han alcanzado el estatus de "It Car" en los Estados Unidos.

El reclamo de Land Rover a la fama estadounidense

ECD Automotive tiene la culpa de este ascenso a la fama en este lado del Atlántico: la compañía ha remodelado constantemente Land Rover desde 2013, desmantelando y luego reconstruyendo a un estándar que vale el precio de seis cifras, informa Ars Technica.

Hasta ahora, el proceso de remodelación de Land Rover implicaba la sustitución del motor inicial de Land Rover por uno de General Motors: el V8. Pero en el Reino Unido, Electric Classic Cars, que aparece en el programa de televisión "Vintage Voltage", descubrió recientemente cómo convertir el Land ROver Defender con tracción en las cuatro ruedas en un vehículo totalmente eléctrico.

'Electric Defender' presenta los elementos esenciales de Tesla Motor S

Esto funciona mediante el uso del motor de tracción trasera de un Tesla Motor S, además de una batería del Modelo S. ECD se unió a ECC para proporcionar el tren motriz como una opción adicional al GM LT4.

"Es esa mezcla de lo ultramoderno y ultraclásico", dijo Scott Wallace, fundador de ECD, a Ars Technica. "Quiero decir, no hay nada más clásico que un Defender. Y siempre hay algo en hacer que los vehículos viejos sean cada vez más confiables. Obviamente lo hicimos con un tren motriz de GM, y creo que el lado eléctrico simplemente lo da otra dimension."

"Estamos comenzando básicamente con un marco de escalera, por lo que tenemos un montón de espacio", agregó Wallace. "Es una caja de batería, una unidad de control y una unidad de propulsión, y luego es solo un caso de empaquetarla y hacer que se ajuste al automóvil. Lo bueno de Land Rovers es que hay acres de espacio para que podamos jugar".

Si bien Tesla continúa dominando el espacio automotriz totalmente eléctrico, estamos comenzando a ver que la opción eléctrica se agrega no solo a los vehículos de alto rendimiento, sino también a las opciones personalizadas de todos los rangos para los clásicos como Land Rover. A pesar de los desafíos que plantea la crisis climática a la industria automotriz, hay menos escasez de alternativas a los vehículos de combustibles fósiles.


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